З 14 по 18 вересня 2026 року відбулася очна навчальна сесія Європейського агентства з морської безпеки (European Maritime Safety Agency (EMSA)), присвячена визначенню та розвитку ключових компетенцій моряків, необхідних для безпечної експлуатації суден, що використовують альтернативні види палива.
Захід об’єднав галузевих експертів, представників морських адміністрацій та навчальних закладів країн-членів ЄС. Представник Адміністрації судноплавства Роман Ковальчук теж долучився до заходу.
Головною метою заходу стало розроблення та узгодження єдиних стандартів підготовки екіпажів у контексті масштабного глобального курсу на екологізацію та декарбонізацію морського транспорту.
Під час п’ятиденної очної сесії учасники опрацювали ключові аспекти підготовки моряків до роботи з альтернативними видами палива та новими екологічними технологіями.
Головні підсумки та практичні результати роботи охоплювали:
- Аналіз технологій та перегляд стандартів: Заслухано доповіді щодо технічних особливостей альтернативних палив і глобальних наслідків їх впровадження. Учасники обговорили оновлення вимог КонвенПрактична робота у групових секціях: Проведено детальний аналіз ризиків, операційних процедур та прогалин у підготовці екіпажів для роботи з окремими видами палива й технологій:
- Аміак: специфіка операційних процесів та безпека;
- Метанол (метиловий спирт) і водень: аналіз ризиків під час експлуатації силових установок;
- Акумуляторні системи та CCS: виклики застосування батарей і технологій уловлювання та зберігання вуглецю (Carbon Capture and Storage) на борту.
- Безпека, бункерування та SOP: Опрацьовано процедури зберігання, транспортування та бункерування, а також розбір реальних інцидентів для розробки стандартних операційних процедур (SOP) і протоколів реагування на надзвичайні ситуації.
- Презентація напрацювань та оцінювання: За підсумками кожного дня тематичні групи презентували свої рішення, брали участь у дискусіях та проходили підсумкове оцінювання.
Під час проведення заходу представниками EMSA було організоване відвідування пасажирського парому, що працює в акваторії порту Лісабон та використовує акумуляторну систему, як єдине джерело енергії пропульсивної системи судна, для ознайомлення всіх учасників навчальної сесії з розвитком та впровадженням сучасних технологій у європейських морських водах.
За результатами сесії було обговорено подальші кроки щодо покращення підготовки викладачів та працівників морської галузі у сфері роботи суден, які використовують альтернативні види палива, країн-учасниць заходу та європейської морської індустрії загалом.
